中国汽车零部件产业报告

概要

●2003年中国汽车总产量达444万辆,跃居全球第四位;汽车保有量突破2400万辆。这给零部件厂商带来了巨大的商机。2010年中国汽车有可能突破1200万辆,零部件更换市场规模有可能突破900亿元,中国将成为全球整车配套与零部件更换最重要的市场。

●中国汽车零部件业与国外最大的差异在于中国没有第一级的零部件供货商,第二级的零部件供货商直接与整车厂商联系,这既加大了整车厂商的寻找成本,又导致整车配套市场相对混乱。

●整车厂商压价和原材料涨价是零部件厂商目前面对的两大压力,这使零部件厂商近期的获利能力大幅下降。整车厂商压价是长期的不利因素,原材料涨价是短期的不利因素。

●中国有发展汽车产业的强烈愿望,而且发展汽车产业是符合相关地方政府的利益的,因此,中国汽车产业可以得到足够的政策支持。

●外资厂商在中国零部件市场上占据重要地位,中国汽车业的进一步发展将对零部件厂商提出更高的要求,由于外资厂商兼具规模、技术、与整车厂商密切关系等方面的优势,同时,外资厂商可以面向四个细分零部件市场,在中国轿车业由外资主导的背景下,外资厂商在中国市场的发展前景是乐观的。

●台湾零部件厂商进入中国市场所采用的与国内整车厂商合资的策略是正确的,这使其可以进入整车配套市场,对部分零部件厂商在中国市场的发展前景值得给予关注。

报告全文