史上最佳2月汽车产销成绩出炉

史上最佳2月汽车产销成绩上月出炉

3月9日,中国汽车工业协会在京公布了2010年2月汽车产销数据。该会的统计显示,上月我国汽车产分别为1206157辆和1211509万辆,创下史上2月产新记录。

据中国汽车工业协会助理秘书长朱一平介绍,由于我国农历新年基本上出现在公历2月,因此历史上2月大都为汽车产销的“小月”,会较1月有较大幅度的下降,今年2月汽车市场的表现也符合这个规律。

“2月汽车产虽比上月呈现一定幅度的回落,但2月汽车产超过了2009年的月度平均水平。”朱一平介绍说,“2月产同比仍表现为高速增长,当月产环比分别下降25%和27%,同比分别增长49%和46%。1-2月汽车产销分别完成282.10万辆和287.57万辆,同比分别增长92%和84%。”

1.6L及以下乘用车比重继续增加

在中国汽车工业协会统计的9大类车型中,除客车非完整车辆的产同比呈下降态势外,其余车型的产均较2009年同期出现不同程度的上涨。其中,半挂牵引车增幅最高,上月产分别为去年2月的10.61倍和5.82倍;货车产增幅最低,分别为11.18%和1.33%。

2月,各汽车企业共生产乘用车919412辆,环比下降26.09%,同比增长55.46%;共销售乘用车942942辆,环比下降28.35%,同比增长55.25%。商用车产量为286745辆,环比下降22.68%,同比增长31.92%;为268567辆,环比下降22.87%,同比增长21.50%。

朱一平特别指出,自中央政府自2009年起对1.6L及以下乘用车实施购置税优惠政策以来,这一类车型的占乘用车总的比重逐步提高。今年2月,1.6L及以下乘用车的为67.57万辆,是2008年同期的2.24倍;其占乘用车总的比重达到73.5%,较2008年同期提高了8个百分点。

针对目前市场上出现的1.6L及以下乘用车供应紧张的状况,中国汽车工业协会认为这与企业产能结构性紧张有关系,即此前企业对小排量车型的重视程度不够而消费者对其认同度却有了较大的提高,造成相关车型的产能不足。随着近期各企业对自身产能结构进行了调整,该类车型供求紧张的局面将很快得到缓解。

对此,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬称,1.6L及以下乘用车产的大幅度增长是我国汽车产业结构调整的一种表现。

他说:“大家不要把企业间的兼并重组等同于产业结构调整,1.6L及以下乘用车产的大幅度增长也是产业结构调整的一部分。”

汽车出口现复苏趋势

根据我会统计的汽车整车企业出口情况看,2月汽车企业出口2.65万辆,比上月下降30%,比上年同期增长22%,其中乘用车和商用车分别出口1.30万辆和1.35万辆,比上月分别下降34%和24%,与比上年同期相比,乘用车增长83%,商用车下降了7%。

1-2月,出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长城、长安、东风和北汽,出口量分别为9121辆、8556辆、7837辆、6028辆和4264辆,前五家出口占出口总量的比重为56%,比上年同期分别增长1.49倍、1.17倍、1.04倍、1.96倍和0.5倍。